G400 SFT

G400 SFT イメージビューワー

G400 SFT: イメージを選ぶ

サムネイル

G400 SFT

約0.43mmのドラゴンフライクラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIヘッドでブレない。空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り、つかまる。 PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED T9S+フェースで初速がアップ。 この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。

PING G400 SFT テクノロジー

  • G400 driver illustration of dragonfly technology

    ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー

    前作比約1.4g軽量化した極薄のクラウンが、深低重心を可能に。安定した飛距離と方向性へと導きます。
  • Description: G400 driver forged face

    鍛造 T9S+ フェース

    PING独自の熱処理と新製法から生まれた高品質&新反発素材の鍛造T9S+フェース。強度が約4%高く、約6%薄くなったことで、約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/当社調べ)
  • Toe view of G400 Driver

    ブレない打球音

    長年の研究により振動を抑え、心地良い打球音を生み出す新ヘッド構造。ヘッド内部には6本のリブを搭載し、これまでに無い爽快な打球音を実現。
  • Address view of G400 driver

    PING独自のタービュレーター

    インパクト時の空気抵抗を抑える効果の有るタービュレーター。アドレス時にボールを包み込むような形状となり、無意識にボールをフェースのセンターでセットアップ出来るデザイン。
  • Face view of G400 Driver

    空気抵抗を抑えたヘッド形状

    進化したタービュレーターとボーテック、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。ヘッドが走って、つかまる。
  • exploded view of tungsten weighting of G400 driver

    タングステン・ウェイト搭載の複合素材ボディ

    PING史上最も低くて深い重心設計。ヘッドタイプ別にタングステンを最適箇所に搭載し、上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。
  • Alta CB Shafts

    ハイバランスポイントシャフト ALTA J CB

    重心を手元寄りに配置したハイバランスポイントシャフトのALTA J CB。このシャフトだから、ヘッドを重くしても、思いっきり叩ける。 アドレス時に集中力が増すようにカッパー色のシャフトがブラックへと変わる新デザイン。

G400 SFT
スペック

No data found
ロフト角 ロフト調整 クラブ長 標準ライ角 ヘッド重量 ヘッドサイズ スイングウェイト

G400 SFT
シャフト

No data found
シャフト フレックス 重量 キックポイント

G400 SFT
グリップ

No data found
グリップ グリップサイズ 概要

こちらもおすすめ

お近くのフィッター在籍店を探す