G400

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G400

ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラで飛ばせるG400ドライバー。約0.43mmのドラゴンフライクラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIヘッドでブレない。空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り、つかまる。 PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED T9S+フェースで初速がアップ。 この3つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。

PING G400 テクノロジー

  • Description: G400 driver forged face

    鍛造 T9S+ フェース

    PING独自の熱処理と新製法から生まれた高品質&新反発素材の鍛造T9S+フェース。強度が約4%高く、約6%薄くなったことで、約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む!(前作比/当社調べ)
  • exploded view of tungsten weighting of G400 driver

    タングステン・ウェイト搭載の複合素材ボディ

    PING史上最も低くて深い重心設計。ヘッドタイプ別にタングステンを最適箇所に搭載し、上下左右のMOIが優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。
  • Face view of G400 Driver

    空気抵抗を抑えたヘッド形状

    進化したタービュレーターとボーテック、最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減。ヘッドが走って、つかまる。
  • Toe view of G400 Driver

    ブレない打球音

    長年の研究により振動を抑え、心地良い打球音を生み出す新ヘッド構造。ヘッド内部には6本のリブを搭載し、これまでに無い爽快な打球音を実現。
  • G400 driver illustration of dragonfly technology

    ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー

    前作比約1.4g軽量化した極薄のクラウンが、深低重心を可能に。安定した飛距離と方向性へと導きます。
  • Address view of G400 driver

    PING独自のタービュレーター

    インパクト時の空気抵抗を抑える効果の有るタービュレーター。アドレス時にボールを包み込むような形状となり、無意識にボールをフェースのセンターでセットアップ出来るデザイン。
  • Alta CB Shafts

    ハイバランスポイントシャフト ALTA J CB

    重心を手元寄りに配置したハイバランスポイントシャフトのALTA J CB。このシャフトだから、ヘッドを重くしても、思いっきり叩ける。 アドレス時に集中力が増すようにカッパー色のシャフトがブラックへと変わる新デザイン。

G400
スペック

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ロフト角 ロフト調整 クラブ長 標準ライ角 総重量 ヘッドサイズ スイングウェイト

G400
シャフト

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シャフト フレックス 重量 キックポイント

G400
グリップ

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グリップ グリップサイズ 概要

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