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手にするまでは信じられないかもしれない。コンパクトなブレード形状から新しい「飛び系アイアン」が新登場。高強度で極薄フェースを可能にしたマレージングC300フェースとPING独自の中空構造をブレードに初採用し、これまでにない初速、高さ、飛距離を実現。

PING i500 テクノロジー

  • exploded view of i500 iron with face and toe weight screw removed to show inner cavity

    FORGEDマレージングC300フェース

    約3倍高強度で極薄フェースを可能にしたマレージングC300フェースをブレードに初採用し、高初速を生み出し、高い飛距離性能を発揮します。
  • cross-section illustration of i500 iron showing face thickness

    PING独自の中空構造

    フェース全体が一体となり、ロフトが増える動きをするPING独自の中空構造を採用し、フェースが約5倍たわむことで最大初速を生み出し、これまでにない高弾道と飛距離でピンを狙えます。
  • address view of i500 iron

    コンパクトなブレード形状

    シャープで、コンパクトなブレード形状を保ちながら、最新テクノロジーを搭載し、見た目からは想像出来ない飛距離性能を実現。
  • face view of i500 iron

    極薄フェース設計

    削り出し溝&フェースを全番手に採用すると同時に、フェースの周辺部を約25%薄く設計することで、ミスヒット時においても飛距離ロスを抑え、高初速を生み出し、抜群のコントロール&飛距離性能を発揮します。
  • toe view of i500 iron

    高MOIヘッド

    余剰重量を最適箇所に配分したことにより、従来のブレードより約10%MOIが高くなり、コンパクトなブレードでもミスヒットに強い構造。

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スペック

クラブ クラブ長 ロフト角 パワースペックロフト ライ角 オフセット バウンス スイングウェイト
3-iron 39 1/2" 1/2 18.0°degrees 17.0°degrees 60.0°degrees 0.17"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 3.0°degrees D1
4-iron 38 7/8" 7/8 21.0°degrees 19.5°degrees 60.5°degrees 0.15"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 4.0°degrees D1
5-iron 38 1/4" 1/4 24.0°degrees 22.5°degrees 61.0°degrees 0.12"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 5.0°degrees D1
6-iron 37 5/8" 5/8 27.0°degrees 25.5°degrees 61.5°degrees 0.10"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 7.0°degrees D1
7-iron 37" 30.5°degrees 29.0°degrees 62.0°degrees 0.09"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 8.0°degrees D1
8-iron 36 1/2" 1/2 35.0°degrees 33.5°degrees 62.8°degrees 0.07"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 9.0°degrees D1
9-iron 36" 40.0°degrees 38.5°degrees 63.5°degrees 0.05"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 10.0°degrees D1.5
PW 35 1/2" 1/2 45.0°degrees 44.0°degrees 64.1°degrees 0.03"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 12.0°degrees D2
UW 35 1/2" 1/2 50.0°degrees 49.0°degrees 64.1°degrees 0.02"Ping.Clubs.Specs.Offset.Units 12.0°degrees D2

Notes

  • カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
  • 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。ライ角はシルバーからゴールドの範囲で調整可能です。
  • 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。
  • Assembled in Japan [カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

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シャフト

プレーヤーの好みに応じて、PINGでは様々なスチール&カーボンシャフトのラインアップを取り揃えております。あなたのスイングに最適なシャフトを選択することで、最大飛距離と安定した方向性が得られます。一般的には、ヘッドスピードが速いプレーヤーは硬めのシャフトで弾道を最適に、遅めのプレーヤーは柔らかめのシャフトで高弾道を生みだすことで最適なパフォーマンスを得られます。

スチール又はカーボンシャフトの選択においては、重量と、又はフィーリングの好みとなります。総重量が軽くて、柔らかい打感を求めているプレーヤーはカーボンシャフト、一般的な重さで心地良い打感を求めるプレーヤーはスチールシャフト向けになります。

PINGでは、最大のパフォーマンスを得る為にも、フィッティングを推奨しています。自分のスイングに合った最適なクラブを使用することが、スコアアップへの近道となります。

シャフト フレックス 重量 キックポイント
Nippon N.S. Pro Modus 3 105
N.S. Pro Modus 3 105 Shaft
R 103.0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 手元
S 106.5gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 手元
X 112.0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 手元
Nippon N.S. Pro Zelos 7
R 74.0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 手元
S 77.5gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 手元
Nippon N.S. Pro 950 GH
R 94.5gPing.Clubs.Specs.Weight.Units
S 98.0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units
True Temper Dynamic Gold S200
True Temper Dynamic Gold Shaft
S 129.0gPing.Clubs.Specs.Weight.Units 手元

Notes

  • シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
  • 上記以外にもアイアン用標準シャフトをご用意しております。
  • ※ドライバーのヘッドスピードが45m/sを超える方は、ご使用をお控えください。

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グリップ

PINGの豊富なグリップバリエーション PINGは、手の大きさや、パターンの好みにより、色々なサイズやスタイルのグリップを用意しています。グリップサイズは、手首の動きに影響を与えるので、ショットの方向性・弾道にも関係してきます。

PINGのカラーコードグリップ スタンダードPINGグリップのサイズは6種類あり、さらにグリップテープの巻き方も好みに合わせて調整できます。グリップチャート測定からニュートラルなグリップサイズが決まった後に、フェード、スライスを和らげる働きのある細いグリップや、ドローやフックを和らげる若干太めのグリップを使うことを考えるのもよいでしょう。

グリップ グリップサイズ 概要
Golf Pride Lite Tour Velvet Rib
  • オレンジPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • ゴールドPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • ホワイトPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • アクア(STD)Ping.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units
  • レッドPing.Clubs.Grips.ColorCode.Size.Units

全天候で安定した密着度と滑り防止を考慮したバックライン有りのコードグリップ。

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